汽車(chē)輪轂動(dòng)平衡和輪胎動(dòng)平衡是兩種不同的平衡狀態(tài)測(cè)量，它們測(cè)量的對(duì)象和目的不同，但都非常重要。以下是它們的區(qū)別：

1. 輪轂動(dòng)平衡：輪轂動(dòng)平衡是指測(cè)量輪轂及與其配套的車(chē)輪組件總成的平衡狀態(tài)，通常是在安裝到汽車(chē)上之前進(jìn)行。輪轂動(dòng)平衡需要保證輪轂及其組件的質(zhì)量中心與旋轉(zhuǎn)軸心重合，以減少不平衡量對(duì)車(chē)輛行駛的影響。如果輪轂的平衡狀態(tài)不良，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)生顛簸、搖晃等問(wèn)題，影響舒適性和安全性。
2. 輪胎動(dòng)平衡：輪胎動(dòng)平衡是指測(cè)量輪胎及其指配的車(chē)輪總成的平衡狀態(tài)，通常是在安裝到汽車(chē)上之后進(jìn)行。輪胎動(dòng)平衡需要保證輪胎的質(zhì)量中心與旋轉(zhuǎn)軸心重合，以減少不平衡量對(duì)車(chē)輛行駛的影響。如果輪胎的平衡狀態(tài)不良，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)生抖動(dòng)、搖晃等問(wèn)題，增加輪胎的磨損和噪音，影響行車(chē)安全和舒適性。

總之，輪轂動(dòng)平衡和輪胎動(dòng)平衡都是非常重要的測(cè)量項(xiàng)目，它們分別測(cè)量輪轂和輪胎的平衡狀態(tài)，以減少不平衡量對(duì)車(chē)輛行駛的影響。如果平衡狀態(tài)不良，會(huì)增加輪胎的磨損和噪音，降低行車(chē)安全和舒適性，因此需要定期進(jìn)行檢查和校準(zhǔn)。