輪胎動(dòng)平衡機(jī)和輪轂動(dòng)平衡機(jī)都是用于檢測(cè)和調(diào)整車輪平衡的設(shè)備，但它們的工作對(duì)象和原理有所不同。

輪胎動(dòng)平衡機(jī)

輪胎動(dòng)平衡機(jī)主要用于檢測(cè)和調(diào)整輪胎的平衡。當(dāng)輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果存在不平衡，會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)、油耗增加、輪胎磨損異常等問題。輪胎動(dòng)平衡機(jī)通過啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，利用傳感器測(cè)量輪胎各方向上施加于傳感器上的離心力，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行分析，計(jì)算出不平衡量的大小及位置，并通過顯示系統(tǒng)顯示出來。最后，通過人工或輔助裝置在相應(yīng)位置進(jìn)行加重或去重，以達(dá)到動(dòng)平衡的目的。

輪轂動(dòng)平衡機(jī)

輪轂動(dòng)平衡機(jī)則主要用于檢測(cè)和調(diào)整輪轂的平衡。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動(dòng)鼓（制動(dòng)盤）、輪盤和半軸的重要零部件。如果輪轂動(dòng)平衡不良，會(huì)直接影響汽車駕駛的舒適性，尤其是在高速行駛時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)、車身共震等問題。輪轂動(dòng)平衡機(jī)通常適用于車用鋁合金輪轂的兩面不平衡量及其合成不平衡量，并可對(duì)輪轂動(dòng)平衡輕點(diǎn)或重點(diǎn)自動(dòng)打標(biāo)記。

總結(jié)

輪胎動(dòng)平衡機(jī)主要針對(duì)輪胎進(jìn)行平衡調(diào)整，而輪轂動(dòng)平衡機(jī)則主要針對(duì)輪轂進(jìn)行平衡調(diào)整。兩者在工作原理上相似，但由于工作對(duì)象的不同，它們?cè)谠O(shè)計(jì)和功能上也有所差異。在實(shí)際應(yīng)用中，通常需要根據(jù)車輛的具體情況選擇使用哪種類型的動(dòng)平衡機(jī)。